Vlaňajšok bol pre Teslu azda najťažším obdobím a jej predaje pripomínali jazdu na horskej dráhe. V treťom štvrťroku sa dopyt oživil a automobilka vtedy „dohnala“ výpadky zo začiatku roka. Tento rok sú jej výsledky stabilnejšie, a práve preto bol odbyt v treťom štvrťroku nižší než pred rokom. Očakávania sa jej však podarilo výrazne prekonať.
Analytici očakávali, že Tesla v treťom štvrťroku dodá 461.100 vozidiel, no podľa predbežných údajov spoločnosti si zákazníci prevzali 486.532 áut.
Pred rokom dokázala Tesla dodať viac než 497.000 áut, no ako sme už spomenuli, vtedy išlo o pomerne špecifickú situáciu. V predchádzajúcom štvrťroku predala 480.000 vozidiel, takže si tentoraz polepšila aj medzikvartálne. Z výrobných liniek zišlo celkovo 464.391 áut, čo je takmer o 20.000 viac než pred rokom.
Na takmer polmiliónovom počte dodaných vozidiel sa z 98 % podieľali Model Y a Model 3, z ktorých sa predalo 478.237 kusov. Z ostatných vozidiel našlo majiteľa už len 8.295 kusov. Do tejto skupiny patria zostávajúce skladové zásoby Model X a Model S a, samozrejme, aj Cybertruck. Ich predaj klesol približne na polovicu, keďže pred rokom spoločnosť predala 15.933 kusov. Výrazne k tomu prispelo ukončenie výroby Model S a Model X. Je však zarážajúce, že sa Cybertrucku darí tak slabo.
Spoločnosť tiež uviedla, že divízia Tesla Energy v poslednom období nainštalovala batériové úložiská s celkovou kapacitou 13,7 GWh, pričom väčšinu tvorili systémy Megablock a Megapack. Pred rokom to bolo 12,5 GWh a v druhom štvrťroku spoločnosť vykázala inštalácie s kapacitou 13,5 GWh. Aj tento výsledok je teda povzbudivý v medziročnom aj medzikvartálnom porovnaní.
Investori prijali výsledky, ktoré prekonali očakávania, s nadšením a kurz akcií spoločnosti vzrástol o 5 %. Treba však dodať, že v poslednom období sa jej na burze príliš nedarilo. Ani po tomto raste sa kurz nedostal na úroveň z druhej polovice septembra, keď prekročil 380 dolárov. Teraz sa pohybuje okolo hranice 370 dolárov. A už len na okraj pripomeňme, že počas roka sa viackrát dostal aj na 440 až 450 dolárov, takže priestoru na rast má stále dosť.
Zníženie cien v Maďarsku má podporiť dopyt
Predaje Tesly v Európe v uplynulých mesiacoch solídne rástli, no v Maďarsku sa dial presný opak: dopyt po jej autách výrazne klesol. Príčinou bola predovšetkým rastúca obľuba BYD a ďalších čínskych značiek. Podľa portálu Villanyautósok tam spoločnosť medziročne zaznamenáva 30 % pokles. Vedenie sa preto rozhodlo znížiť ceny. Výrazný priestor na to vytvára aj silnejší forint v porovnaní s minulým rokom.
