Xiaomi nasadilo v automobilovom priemysle neuveriteľné tempo. Už teraz sa zdá isté, že tento segment bude pre spoločnosť podobne významným zdrojom príjmov ako smartfóny a inteligentná domácnosť. Ak vytrvá a dokáže si udržať doterajšie tempo rastu, v budúcnosti sa takmer určite môže dostať na úroveň, na ktorej sú dnes Tesla a BYD.
Súčasne prišli správy, že počet predobjednávok modernizovaného Xiaomi SU7 prekročil za iba 2 dni hranicu 80.000 kusov a že spoločnosť už v bežnej premávke zbiera skúsenosti s ďalším úplne novým modelom. Ten by mal na trh prísť pod označením YU9.
Xiaomi Auto s potešením informovalo, že vynovený SU7 sa teší obrovskej popularite popri modeli YU7, po ktorom je už aj tak veľmi vysoký dopyt. Všetky autá z plánovanej výroby sú na dlhý čas dopredu vypredané. Navyše vyšlo najavo, že niektoré príplatkové prvky spoločnosť už vyraďuje z ponuky, takže ich dostanú výhradne vozidlá z prvej výrobnej série.
V máji mali nový sedan SU7 dostať zákazníci, ktorí si ho stihli predobjednať po otvorení predobjednávok. Podľa skúseností z posledných rokov by nebolo prekvapením, keby sa aj na tom pokúsili zarobiť špekulanti. V takýchto situáciách býva rozšírený predaj práva na prednostný nákup za poriadny príplatok. Vynovený SU7 prichádza v troch verziách. Základný model dopĺňajú varianty Pro a Max, ktoré ponúkajú bohatšiu výbavu, dlhší dojazd a výkonnejší pohon.
Po oznámení príchodu nového SU7 predaje Xiaomi Auto výrazne klesli, no s nástupom modernizovaného modelu sa očakával prudký rast. Spoločnosť dosiahla vrchol v decembri 2025 s 50.212 vozidlami. V januári 2026 počet klesol na 39.002 a vo februári sa predalo už len 20.414 áut, pričom vtedy už takmer všetky predaje tvoril YU7. V marci sa začalo mierne oživenie a predbežné aprílové údaje opäť hovorili o viac než 30.000 kusoch.
Čoskoro sa mal začať aj predaj verzie GT modelu Xiaomi YU7, ktorá by svojím výkonom 990 koní mohla predajné čísla ďalej zvýšiť. Podľa plánu ju spoločnosť mala začať dodávať ešte v máji 2026, no najväčšou tohtoročnou novinkou má byť SUV, ktoré by malo prísť pod označením YU9.
Spoločnosť vyvíja svoje väčšie, plánované sedemmiestne SUV pod kódovým označením Kunlun. Podstatné je, že údajne nepôjde o čisto elektrický model, ale o vozidlo kategórie EREV (Extended-Range Electric Vehicle), teda elektromobil s predlžovačom dojazdu. Súčasťou pohonnej sústavy bude aj spaľovací motor a vozidlo dostane batériu s kapacitou 70 kWh. Xiaomi by si tak mohlo ešte posilniť postavenie v celom segmente NEV, čo je v Číne mimoriadne dôležité. Začiatkom mája už testovacie vozidlo zachytili bez krycej plachty, iba s maskovacou fóliou.
Kunlun má ponúknuť najmodernejšie technológie Xiaomi a jeho celková dĺžka sa má pohybovať okolo 5,2 metra. V kombinácii s hranatou karosériou to sľubuje mimoriadne priestranný interiér. Vysoká línia strechy bude pokračovať ďaleko dozadu, aby aj cestujúci v treťom rade sedadiel mali dostatok miesta nad hlavou. Auto má údajne zvládnuť 400 km čisto na elektrinu a benzínový motor Xiaomi s najväčšou pravdepodobnosťou nakúpi od iného výrobcu.
Doteraz najväčšie a najdrahšie vozidlo značky by sa malo predstaviť v druhej polovici roka 2026. Xiaomi ho údajne plánuje predávať výhradne na domácom čínskom trhu. Jeho hlavným súperom má byť Li Auto L9. Tieto autá by mohli v Číne nastaviť nové štandardy v kategórii SUV s pohonom EREV, ktorá je medzi tamojšími zákazníkmi veľmi obľúbená.
