Novinky najväčšieho výrobcu akumulátorov na svete sa vždy oplatí sledovať. Spoločnosť patrí k špičke aj v oblasti výskumu a vývoja. Na svojom každoročnom technologickom podujatí CATL Tech Day, ktoré sa konalo v apríli, odhalila hneď niekoľko zaujímavých noviniek.
Najdôležitejším produktom CATL je akumulátor Qilin. Jeho nová generácia zvláda vyššie zaťaženie než kedykoľvek predtým a má vyššiu energetickú hustotu, čo vozidlám prinesie viacero výhod.
Nový akumulátor štandardne zvláda nabíjanie rýchlosťou 10C, pričom pri využití superrýchleho nabíjania môže špičkovo dosiahnuť až 15C. S treťou generáciou Qilin bude dosiahnutie dojazdu 1.000 kilometrov jednoduchšie než doteraz. Vyššia energetická hustota umožní vyrábať akumulátor s rovnakou kapacitou ako predtým, no s nižšou hmotnosťou.
Podľa CATL váži akumulátorový blok Qilin tretej generácie vo verzii so 125 kW „iba“ 625 kg. To je o 255 kilogramov menej, než možno dosiahnuť s riešením využívajúcim chémiu LFP.
V porovnaní s bežnými autami s akumulátorom LFP sa tým podľa CATL môže zrýchlenie z 0 na 100 km/h zlepšiť až o 0,6 sekundy a brzdná dráha zo 100 km/h na nulu skrátiť o 1,44 metra. Spoločnosť pristúpila k porovnávaniu naozaj dôkladne. Spomenula napríklad možnosť absolvovať losí test pri rýchlosti vyššej o 8 %, skrátenie času potrebného na predbiehanie o 12 % či zlepšenie schopnosti vyhnúť sa nebezpečnej situácii o 15–25 %.
Spoločnosť síce neuviedla, na akom konkrétnom aute tieto hodnoty namerala, no zníženie hmotnosti o 255 kg má nepochybne výrazný vplyv na jazdnú dynamiku vozidla vo všetkých ohľadoch. Prináša aj ďalšie výhody. Podľa jej meraní môže nižšia hmotnosť vozidla predĺžiť životnosť pneumatík až o 30 %, pričom menej sa opotrebúvajú aj brzdy a súčasti podvozka.
CATL na prezentácii hovorila o akumulátorovom bloku so 125 kW preto, že s ním už bežné osobné autá dokážu dosiahnuť dojazd 1.000 kilometrov. Zároveň prezradila, že nový akumulátor Qilin zaberá o 112 litrov menej priestoru než porovnateľná jednotka s technológiou LFP. V kabíne tak môže pribudnúť miesto na nohy alebo zostane viac priestoru na batožinu. Pri dlhých cestách sa zvyčajne počíta každá z týchto výhod.
Tretia generácia akumulátora Qilin ponúka až ohromujúci výstupný výkon 3.000 kWh a zároveň bez problémov zvláda nepretržité rýchlonabíjanie rýchlosťou 10C. Výrobcom tak umožní stavať ešte výkonnejšie elektromobily a teoreticky by na nabitie z 10 na 98 % mohlo stačiť iba 6 minút. Vyžaduje si to však špeciálnu nabíjačku s dosiaľ nevídaným výkonom. Podľa CATL možno aj v mraze pri −30 °C dosiahnuť nabitie z 20 na 98 % za 9 minút.
Konštruktéri tu využívajú aj novú technológiu tepelného a elektrického oddelenia, vďaka ktorej sa údajne podarilo oddeliť systém tepelného manažmentu od všetkých ostatných elektronických jednotiek. Akumulátor je tak ešte bezpečnejší, spoľahlivejší a zlepšuje sa aj jeho účinnosť.
CATL predstavila aj akumulátor Qilin Condensed, ktorý využíva polotuhý elektrolyt a ponúka mimoriadne vysokú energetickú hustotu. Tá pri tomto produkte dosahuje 350 Wh/kg, respektíve 760 Wh/l, čo umožňuje vytvárať ešte ľahšie a menšie akumulátorové bloky. Práve preto ho najskôr experimentálne zabudovali do lietajúceho vozidla AutoFlight. Spoločnosť by však tento akumulátor chcela dostať aj do osobných áut.
Podľa výpočtov CATL poskytne akumulátor Qilin Condensed pri hmotnosti nižšej než 650 kg dostatočnú kapacitu na to, aby aj súčasné SUV bežnej veľkosti mohlo dosiahnuť dojazd 1.000 km. Sedan s ideálnym tvarom karosérie by na jedno nabitie mohol prejsť až 1.500 km.
So záujmom čakáme, kedy a kde sa akumulátor Qilin tretej generácie prvýkrát uplatní spolu s ďalšími novinkami spoločnosti. Nový akumulátor aj ostatné inovácie sľubujú veľmi zaujímavé možnosti. Isté však je, že zatiaľ ide o veľmi drahé technológie, takže sa môžu objaviť vo vozidlách vyššej triedy a prémiového segmentu.
