BYD Denza Z sa oficiálne predstavila v Goodwoode po tom, čo sa v uplynulých mesiacoch opakovane objavovala na verejnosti a dozvedeli sme sa o nej množstvo informácií. BYD už vyrobila niekoľko mimoriadne výkonných elektromobilov, no tento model posúva latku ešte vyššie a vstupuje do najvyššej ligy.
Denza Z bude na výber vo verziách Coupe, Spider a Racing. Aj Spider zvládne zrýchlenie z pokoja na 100 km/h za 2,3 sekundy, Coupe potrebuje 2,25 sekundy a Racing si s touto „výzvou“ poradí za 1,96 sekundy. Ak vodič zostane stáť na „plyne“, rýchlosť 200 km/h môže dosiahnuť už za 6 sekúnd. Zrýchľovanie sa zastaví až pri elektronicky obmedzenej maximálnej rýchlosti 350 km/h.
Pohon Denzy Z tvoria tri elektromotory: jeden vpredu a dva vzadu, pričom zadné motory sa ovládajú nezávisle od seba. Celkový výkon dosahuje 1.180 kW, čo zodpovedá 1.582 koňom, a súhrnný krútiaci moment môže dosiahnuť 1.240 Nm. Vozidlo stojí na špeciálnej platforme e3 Sports Car Platform, ktorej neoddeliteľnou súčasťou je aj akumulátor Blade najnovšej generácie, ako je to bežné pri dnešných moderných architektúrach. Konštruktéri tu okrem iného použili aj riadenie Steer-By-Wire.
Najzaujímavejšia na novej Denze pritom nemusí byť jej ohromná sila. Za možného súpera Porsche 911 GT3 ju neoznačujú pre výkon, ale pre údajne výnimočné jazdné vlastnosti na okruhu. Vo výbave nechýbajú prvky ako karbón-keramické brzdy či tlmiče DiSus-M (MagneRide) v kombinácii so špeciálnym pružinovým odpružením. Pre vodičov, ktorí sa chcú na okruhu predovšetkým zabaviť, ponúka Denza Z aj režimy Boost a Drift.
Podľa aktuálnych údajov má akumulátor využiteľnú kapacitu 76 kWh, ktorá v závislosti od verzie vystačí na dojazd približne 400 km. Nie je to veľa, no protiváhou môže byť skutočne bleskové nabíjanie. Vozidlo totiž podporuje unikátny systém BYD Flash Charge s výkonom 1.500 kW, ktorý umožňuje nabiť akumulátor z 10 % na 97 % za iba 9 minút. Celkový dojem výraznejšie kazí len hmotnosť tesne nad 2.200 kg. Na športové auto je to, samozrejme, veľa, aj keď má „nekonečný“ výkon.
Čínske elektromobily zvyčajne ponúkajú vo svojich kategóriách dobrý pomer ceny a úžitkovej hodnoty a Denza Z nie je výnimkou. Od októbra je auto v medzinárodnom predaji, pričom cena verzie Coupe sa začína na 143.000 librách (približne 165.295 eur). Spider stojí 160.000 libier a ani Racing neprekračuje hranicu 173.000 libier. Nie sú to malé sumy, no západné autá s porovnateľnými schopnosťami bývajú spravidla ešte podstatne drahšie.
BYD v júli informovala aj o tom, že z jej výrobnej linky úspešne zišlo už 17-miliónte vozidlo kategórie NEV.
Do kategórie NEV patria nielen čisto elektrické vozidlá, ale aj rôzne hybridné koncepcie. Technicky ide o všetky vozidlá, ktoré majú akumulátor a dokážu nejakým spôsobom jazdiť výlučne na elektrinu. Treba však zdôrazniť, že spoločnosť už istý čas predáva viac čisto elektrických áut než hybridov a tempo jej rastu je obrovské.
Dňa 18. novembra 2024 dosiahla BYD ako prvá na svete hranicu 10 miliónov vyrobených vozidiel NEV a 18. decembra 2025 ako prvá prekonala aj míľnik 15 miliónov.
Spoločnosť neustále expanduje, v tomto roku vyváža viac vozidiel než kedykoľvek predtým a sústavne sa usiluje rozširovať svoje výrobné kapacity v zahraničí. Názorným príkladom je jedno z jej najväčších európskych centier, ktoré práve buduje v Maďarsku. Najvýznamnejšia čínska automobilka súčasnosti tam okrem výroby presunula aj ďalšie činnosti.
