Tesla začala predávať Cybertruck v roku 2023 a v polovici roka 2027 jeho výrobu ukončí.
Futuristický pick-up stelesňoval jeden z veľkých snov Elona Muska. Podnikateľ pevne veril, že jeho priaznivci si ho zamilujú, no napokon sa z neho stalo vozidlo, o ktoré bol v histórii automobilky najmenší záujem. Presnejšie povedané, o pozornosť núdzu nemal: často sa objavoval na spravodajských weboch aj sociálnych sieťach. Len málokto však cítil, že takéto auto potrebuje.
Cybertruck sa stal najkontroverznejším vozidlom moderného automobilového priemyslu a Tesla sa rozhodla, že musí skončiť. Sám Elon Musk na sieti X oznámil, že spoločnosť v polovici roka 2027 postupne ukončí jeho výrobu v texaskej Gigafactory. Podľa generálneho riaditeľa treba výrobné linky odstaviť, aby sa v halách uvoľnilo miesto na výrobu autonómnych robotaxi Cybercab.
Rozhodnutie vyradiť hranatý pick-up z nehrdzavejúcej ocele prišlo sotva tri dni po tom, čo voliči v amerických voľbách v polovici prezidentského obdobia uštedrili tvrdú porážku politickému smeru, ktorý Musk podporil stovkami miliónov. Tesla sa tým určite dostane do zložitejšej finančnej situácie a hospodárske prostredie jej môže byť menej naklonené, hoci s osudom Cybertrucku to zrejme veľmi nesúvisí. O pick-up, ktorý dokáže pri zrýchlení poraziť superšporty, už takmer nikto nestojí.
Namiesto plánovaných 250.000 áut ročne sa ich predalo sotva 70.000… celkovo.
Musk v roku 2019 predstavil Cybertruck ako najlepší produkt v celej histórii Tesly. Podľa marketingových sľubov mal byť rýchlejší než Porsche 911, robustnejší než Ford F-150 a zmeniť pomery na trhu úžitkových vozidiel.
Realita však bola úplne iná. Z plánov sa nesplnilo takmer nič. Výrazne k tomu prispeli početné odklady a zmena hospodárskych podmienok v dôsledku pandémie covidu, ale aj Muskove prehnané ambície.
Namiesto pôvodne sľubovanej základnej ceny 40.000 dolárov prišiel na trh s cenou presahujúcou 60.000 dolárov, pričom najvyššie verzie stáli vyše 100.000 dolárov. Spoľahlivosť auta bola neustále terčom kritiky. Úrad NHTSA nariadil v priebehu jediného roka jedenásť oficiálnych zvolávacích akcií, od zasekávajúcich sa plynových pedálov až po poruchy cúvacích kamier. Automobilke nespôsobili vážne problémy len preto, že sa predal zlomok vozidiel oproti plánom.
Kým Musk očakával predaj 250.000 kusov ročne a viac než milión predobjednávok, z vozidla s nezvyčajným vzhľadom sa za celý jeho doterajší životný cyklus predalo približne 70.000 kusov. Kto by ho chcel vlastniť, mal by doň investovať ešte teraz. Niekoľko exemplárov jazdí aj po maďarských cestách.
Tento rok sa prepadol aj dovtedy neveľký dopyt. Tesla nikdy nezverejňovala predaje Cybertrucku samostatne, iba spoločne s modelmi Model X a Model S. Trojici prémiových áut sa pritom darilo tak zle, že ich štvrťročný predaj nedosiahol ani 10.000 kusov. Model S a Model X sa už dokonca nevyrábajú. V roku 2024 si majiteľa našlo ešte takmer 40.000 Cybertruckov, v roku 2025 ich bolo už len okolo 20.000 a v roku 2026 záujem ďalej klesal.
Podľa amerických registračných údajov bolo v októbri 2026 v Spojených štátoch prihlásených do premávky iba 1.914 Cybertruckov, čo je nové historické minimum. Za rovnaký mesiac pribudlo na cestách viac než 70.000 nových vozidiel Ford radu F, ktorý je lídrom trhu.
Najväčším odberateľom Cybertruckov od spoločnosti Elona Muska bola vlani iná spoločnosť Elona Muska.
SpaceX objednal obrovské množstvo Cybertruckov do svojho vozového parku, aby Teslu zbavil nahromadených zásob. Ak by automobilka vyrábala len toľko kusov, koľko si skutoční zákazníci chcú kúpiť, výroba Cybertrucku by prakticky zanikla sama od seba. Nie je teda veľkým prekvapením, že Tesla nebude udržiavať samostatné výrobné linky pre niekoľko tisíc vozidiel ročne.
Wes Morrill, hlavný inžinier projektu, sa na sieti X rozlúčil s vozidlom slovami, že duch Cybertrucku „bude žiť ďalej v Cybercabe“. Na poznámku fanúšika, že sa končí jedna éra, Musk odpovedal iba: „Je to pravda, ale existujúca flotila Cybertruckov s nami zostane ešte veľmi dlho.“
Všetci teraz so záujmom očakávajú, ako sa bude dariť Cybercabu. Keďže však bude fungovať podľa úplne iného obchodného modelu, nebude dôležité sledovať predaje, ale rozširovanie dostupnosti služby. Tesla Robotaxi zatiaľ nedokáže ponúknuť to, čo Musk sľuboval, no to zrejme prekvapí málokoho.
